Для пассажиров автобусов команда об эвакуации должна предусматривать:

– разделение пассажиров, начиная с середины салона, на две группы и направления выхода для каждой группы через ближайшую переднюю или заднюю дверь;

– первоочередной выход пассажиров, находящихся на накопительных площадках и в проходах между сиденьями;

– выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми;

– выход остальных пассажиров.

Для пассажиров автобусов, имеющих только один выход, команда об эвакуации должна предусматривать первоочередной выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми, а затем выход пассажиров, начиная с задних мест салона автобуса.

В случаях, когда по характеру ДТП (опрокидывание автобуса, пожар в салоне и др.) отсутствует возможность открыть двери или эвакуация через двери не обеспечивает спасения всех пассажиров, водитель автобуса:

– дает команду пассажирам открыть люки, вынуть крепления у окон имеющимся специальным молоточком разбить стекла и проводить эвакуацию из салона через люки и оконные проемы, оказывая друг другу всевозможную помощь;

– в случае, если автобус не оборудован специальными молоточками, передает пассажирам наличные средства для уничтожения стекол оконных проемов салона (молотки, монтировка, гаечные ключи и др.);

– лично участвует в эвакуации пассажиров из автобуса;

– организует по окончании эвакуации пассажиров оказание первой помощи пострадавшим и вызов скорой медицинской помощи или отправку их в ближайшее лечебное заведение, используя для этих целей все наличные на месте происшествия и проходящие мимо транспортные средства.